まの悪いことに６月２２日と２３日が家内の音楽教室の発表会と重なってしまって、見に行くことができなくなった。がっくり。発表会の日は記念集合写真撮ったりピアノのリッドの上げ下げをやったり、サポート作業が一杯でずらかるわけにはいかないのです。
さて、ここではたと困ったのは「フォトピット入場券（早朝撮影会と会場の入場券や駐車場券を含む）」が浮いてしまうこと。
あれ、譲渡出来るのかな？
もし、ご希望の方があれば譲渡（無償）致します。譲渡できればですけど。デイトン遠いしねえ。しかし、今年はドイツ空軍のエアバスA400Mが来たり、B52が来たり、ドローンが展示されたり「ブルーエンジェルス」や「トラ・トラ・トラ」以外に結構見所があるんですよね〜。
もし、譲渡ご希望の方があればコメント欄にお知らせください。あるいは私の個人アドレスpeterk@a6m3zero.comにメール下さい。
紛らわしいタイトルだがこう書くよりない。日本に一時帰国してアメリカに帰国する。どちらも帰国。長い一時帰国を終えて一昨日帰りました。やはりホーム・スウィート・ホームであります。要は家内が住んでいるところが自宅。アメリカがスイート・ホームなんですねえ。
下は帰国便に乗るために羽田へ向かう伊丹空港。午後４時くらい。この日東京は大雪だと聞いておりましたが、羽田に着いて見たらなんのことはない通常通りの感じ、雪は完全に融けておりました。
下の写真はニューヨークJFK空港へ２０分くらいのところ。ニュージャージー州へ入ると再び夜の帳が降りて来ました。羽田を離陸するときは夕方、そのまま夜に突入、短い夜を過ごしてアメリカ大陸に差し掛かる時には朝、そしてニュージャージー州へ入る頃にまた夕方、というめまぐるしい展開であります。
今回も痛感しましたが、JALの主力便である６便に乗るよりもサブの位置付けの４便の方が私にはあってるらしくて、爆睡の連続でした。羽田を離陸してしばらくしたらディーナーが配膳されて食後のアイスクリームを食べ終わる頃にはウトウト、ハッと気がついたら日付変更線を超えておりました、多分３〜４時間寝ていたんではないでしょうか。北太平洋を三分の二くらいは飛んでました。さてネットでメールを書いたりなんかしているうちにまた眠くなって（当然ですね、日本時間で深夜ですから）毛布をかけて寝たらまた爆睡、機内が明るいので気がついたらアイダホあたりまで来ていて朝食の配膳が始まっておりました。おそらく６時間は寝ていたでしょう、窓を開けたら外は真昼間。１４時間の飛行時間のうち合計１０時間は寝ていたという理想的な空の旅をしたわけ。これなら４５Kの席を選んでおけば良かったなあ、と思う次第です。トイレに立った時に見たら非常口３列は三つとも空席でしたから。次回はそっちを試して見ようと存じます。
１月１１日に一時帰国してとうとう余すところ１日、２月６日に再びアメリカへ戻ります。
約一ヶ月の滞在でした。
運転免許証更新から始まって、心電図、無呼吸検査、整体治療、プリペイド携帯の機種更新（3Gから4Gへの変換）などなどやること満載、そして、肝心な級友達との懇親。相変わらず忙しい楽しい日々を過ごしました。
今年は新幹線から見える富士山が殊の外綺麗に見えた幸運もありました。富士山って本当に綺麗ですねえ。
岐阜羽島近辺からは御嶽山が遠望されてまるで山が浮いているように見えました
小牧基地航空祭が中止になったのは残念でしたが、飛行機より災害救助が最優先、我慢我慢
次の一時帰国は８月の予定です
能登半島の大型地震のためエアショーが中止になりました。同基地の要員が現地に出張していることもあって、「祭」などやってられないという理由。
致し方なし。
アメリカでも、中東の紛争が長引いた時にロードアイランド州のクオンセット基地のエアショーが中止になったことがあります。それ以降、歯車が壊れたかのように同基地のエアショーが中止がかさなっております。
今日本に一時帰国しておりますが、楽しみが一つ減ってしまった。
一年の計は元旦にあり。まだアメリカ時間では元旦。今年のエアショー・見物スケジュールを書き留めて置きたいと存じます。
１月２０日
空自入間基地航空祭 たまたま一時帰国している時にエアショー。いつもは１１月３日と決まっていたのに、今回は１月。「ブルーインパルス」見てみるかな。寒くなければいいが。
５月２５・２６日
ニューヨーク州ジョーンズビーチエアショー「ブルーエンジェルス」「A-10」
６月７ー９日
ペンシルバニア州リーディング・大戦機登場
６月１４−１６日
ニュージャージー州グリーンウッドレイク・エアショー 交通整理ボランティア
６月２２ー２３日
オハイオ州デイトン・エアショー 「サンダーバーズ」「トラ・トラ・トラ」 片道１１時間の超ロングドライブ。トラ・トラ・トラ見たさに二日間ともフォトピット切符を購入してしまった。多少お金がかかるが、滞在を一日増やして「空軍博物館」をじっくりと見て回ろうかな。見応え十二分の博物館であります。
７月６−７日
ニューヨーク州ビンハムトン・エアショー「ブルーエンジェルス」 我が家から３〜４時間のドライブでジョンソンシティまで走る。今まで行ったことの無いエアショー。場所はジェネッシオに行く途中なので良く知っている。
７月１３−１４日
ニューヨーク州ジェネッシオ・エアショー 「F-22」ちっちゃな飛行場にラプターが来る。どうしようかな、その時の体調と天候次第。
８月３−４日
ニューヨーク州ローチェスター・エアショー 「フレッチェ・トリコローリ」登場 車で約５時間のドライブ。遠いなあ。天候次第か、、
８月１０−１１日
ニューヨーク州ニューヨークエアショー 「フレッチェ・トリコローリ」と「サンダーバーズ」絶対に見にいく。車でわずか２時間の距離。
８月２４−２５日
メリーランド州オーシャンシティ・エアショー 「ブレッチェ・トリコローリ」場所はほとんどデレウェア州の海岸。まだ行ったこと無い。オシアナに行く途中にある。この時期、一時帰国している可能性があるから、諦めか。
９月２１−２２
バージニア州オシアナ・エアショー 「ブルーエンジェルス」遠いけど、私としてはシーズン見納めのエアショー。多分、無理しても行くやろなあ、、、、
以上のようなスケジュールで、５月２５日が待ち遠しいです。１月・２月・３月と冬が続きます。じっと我慢。
明けましておめでとう御座います、本年も宜しくお願い申し上げます。
元旦早々、嬉しいニュース（ニュージャージ・ニューヨークではですけど）。今年のニューヨークエアショー２０２４にイタリアの「フレッチェ・トリコローリ」が来るというのです。「サンダーバーズ」も共演。こりゃあ見に行かないわけにはいかない。
日程は８月１０日と１１日、もう雨が降ろうと何しようと見にいく！「フレッチェ・トリコローリ」だけの為にイタリア旅行しようかな、と考えたりしていたくらい好きなアクロ・チームであります。もうゆめみたい。
フォトピットを含む指定席券はまだ発売になっておりません。ネット販売の事前お知らせに登録したので、もたもたしてなければキップ買えるでしょう。
夏の一時帰国は８月１２日以降に決定です。
来月の一時帰国の準備をしていたら「入間基地」のエアショーが１月２０日に予定されているという防衛省お知らせに行き当たった。
おいおい、入間は１１月３日って決まってるんじゃないのかい、、、と訝りながら詳細を見ていくとどうやら間違いないらしい。
これはなんとか都合をつけて見に行かねば、、、、！
しかし、日本の空自のエアショーは飛行機が飛び始めるのが早いんだよねー。９時開門の９時半飛行開始だそうな。宵っ張りの朝寝坊の私にはきつい時間割り。
オシアナ報告も最終章。結局今年も一泊の泊まりがけで二日間フルに見物させてもらいました。しっかりブリーチャーシートも事前購入して、ショーを堪能させてもらった。
ブリーチャーシートとはこの階段型観覧席のことで折りたたんでトラック移動できる。岩国の航空祭にはこの半分くらいの段数で特別観覧席があります。空自でもやればいいのに。
囲いの中に入るときにこのようなリスト・バンドを着けてくれる。１日使えて２０００円くらい。朝一番に行けばガラガラ、アメリカ人の鷹揚さがよくわかる。日本の様に開門ダッシュっていうのは無し。自由席。問題といえば撮影に便利な最上段の左端に陣取ったはいいが、いつも一人旅なので自由に出入りできないこと。トイレにも行けやしない。
指定席になっているフロントライン・クラブというシートを買えばいいのですが、これは値段が高いし、写真撮影にはめっちゃ不向き。絶対にブリーチャーシートです。
エアショーの開幕は国旗高揚（というか降下）から始まります。ネイビーですから当然リープフロッグによる降下。
ショーの最初のうちは軽飛行機のアクロとかジェットトラックが前座を務めます。これはこれで見応え十分
レッドブルのヘリ展示、宙返りができる数少ないヘリです、パイロットはAARON FITZGERALD
プロベラ機アクロの最高峰とも言っていいのは
ロブ・ホランド（ROB HOLLAND） MXS-RHというアクロ専用機を操って見応えある飛行展示をやっつけます
もう一人、この姉ちゃんはMELISSA BURNSというパイロットで元々ははスカイダイバー。ロブ・ホランドの前では見劣りがしてしまいますが、アクロ飛行十分にやります
忘れてならないのが「GREG KOONTZとALABAMA BOYS」というチーム。アクロというかスタントというか、滑稽な飛行展示を見せた後トラックの上にしつられた世界最小の滑走路に着陸して見せます
離陸は誘導路を走るトラックから
飛行機ではないがジェットエンジンを二基搭載したマンモスカー「HOT STREAK II JET TRUCK」というトラック
このジェット・トラックは推進機関は航空用ジェットエンジンだけ。アフターバーナーをふかして大火炎を見せたり、巨大スモークを見せたり、ショー精神盛りだくさん
窓が閉めごろしになっているので、観客に手を振るのも運転席側のドアを半ドアにしてサービス
さて、これにてオシアナの２０２３年エアショー報告終わります。
来年は９月２１・２２日というスケジュールが公式発表されました。足腰が立って、お金があって、暇があって、元気があれば、また行くでしょうねきっと
オシアナはホーネットの巣であります。戦闘機部隊が集まって切磋琢磨しております。F/A-18がオモチャ箱のようにゴロゴロしております。見飽きるというくらい普通に飛んでいる。
まずはF/A-18デモチームから
低空通過
この低さ痺れます、あとは色々な機動飛行をして終了
やんやの喝采
次に基地航空隊のタクティカル・デモがF/¥A-18とE-2Dで繰り広げられる。地上のパイロ・チームと連携してドンバチ
対潜哨戒機E-2Dも頑張ります
着陸して観客席前を通過、これもやんやの喝采。パイロットも意気揚々の風情。
海兵隊の CH-53E「スーパースタリオン』、パラシュート降下部隊を乗せて大活躍です。人相は悪いが力持ち。
完全武装兵士が上空高いところからパラシュートを開いて隊形を作って降下して来ます
部隊の正式名称はExplosive Ordnance Disposal (EOD)
地上展示のCH-53E
空軍からの賛助出演はF-22「ラプター」！
流石に最強の戦闘機だけありまして、存在感は抜群です。観客の受けが違います。
離陸時、ほんの少し低空を水平飛行した後いきなり引き起こし、ほぼ垂直に上昇しました、圧巻
あとは高機動飛行展示の連続
オシアナでやっと「ファット・アルバート」のデモ飛行を見ることが出来た。
相変わらず大型機とは思えないダイナミックな飛行展示を見せます
C-130の低空高速通過もファット・アルバートならでは
その他、基地所属のF/A-18とか空軍のF-22とか続きます、、、、
ブルーエンジェルス
発進
もう、説明の必要もないブルーエンジェルスの妙技。
２日分をまとめましたので、初日はピーカン、２日目はやや曇り空でした。オシアナは午前中こそ順光なのですが、午後になると逆光(左からの逆光）になるので露光が悩ましいです。ジェット機はシャッタースピードを上げて撮影出来るし、空の色が濃い青色になるので、なかなかいいんですが、時として機体が黒つぶれして、帰宅してからの画像処理が面倒。空の色が水色だったりダークブルーだったりするのはそのせい。曇りの時はほとんどの絵がグレーの空を背景とします。機体下面が黒つぶれしてハイキー・トーンに調整しますが、やりすぎると現実味が薄れる。
サンダーバーズのユニホームも格好いいですが、ブルーエンジェルスの整備士も格好いいですねー！
次、ウォークダウン
搭乗してヘルメット被ります
今年もまたアメリカ海軍航空基地（NAS OCEANA）のエアショーに９月１６日・１７日と２日間行ってきました。
とりあえず朝のブルーエンジェルス機
他の写真はまた後日
８月いっぱい日本に居ることにしました。神戸の家のリノベーションの為です。（表向き）
涼しさが始まったニュージャージーを捨てて、暑さ満開の日本へ来た、飛んで火に入る夏の虫そのもの。
アメリカ東部夏時間８月２日午前１時４０分（日本時間２日午後２時４０分）JAL３便でニューヨークJFK空港を飛び立ちました。日本に到着するまで夜です羽田空港着陸は日付も改まった８月３日午前４時半。言い古された言葉で言えば「夜間飛行」。乙ですね。ずっと夜のおかげで飛行時間（１３時間半）のうち６割は熟睡できました。幸いにも、私の席の横が空席となっていて至極楽チン。これからは、西行き（帰国便）のフライトは３便にしよう。
着陸態勢に入った銚子上空で見た東の空、朝焼けが追いかけてきました
強烈な入道雲崩れ、雲の形がいかにも降水を伴う夏雲ですね
羽田の乗り換え便待ちの間に見た富士山。いいねー。
そして我が家に着いて明石海峡を眺める
もう一週間も経ってしまいました。あと三週間、思う存分DIYと旅行を楽しむことといたします。
今年はニューヨークに「ブルーエンジェルス」が来ました。残念なことに天候が悪くて、雲量多し。しかし、雨の予想もあったのに晴れ間が見える奇跡の展開。
文句を言ったらばちが当たりますが、雲量多し・雲底低し、で演目が限られてしまったのは残念。それでも、飛んだんだから良し、ですね。
それではキャラリーで一気に公開
東海岸では次回「ブルーエンジェルス」が見れるのは９月１６日・１７日の「NASオシアナ」エアショーまでお預け。（すでに、私はブリーチャーシートを購入済み）
ひさびさににF-15C「イーグル」が飛来した。マサチューセッツ州のウェストフィールドから来たと思う。
それと、A-10「ウォートホグ」（サンダーボルトII）が飛んだ。
格好いいですねー
この人⇩がパイロットだったようです（ネットサイトから借用）
５月２７日（土曜日）ジョーンズビーチへ行きました。文句なしの快晴です。まずは国旗降臨から。
ゴールデンナイツが今回は３人一組で国旗を降ろします
見事！
取り敢えずは取りの「サンダーバーズ」から掲載申し上げます
リモート飛行展示の定石通り会場背後からデルタで進入
ソロ二機がブレイク
ダイアモンドのループの後、ソロ二機が会場背面から侵入してクロス・ブレイク
ダイアモンドの進入、タイトですね
そのほか色々
トレイルで密集隊形進入
直後にスニークパス！シビれます！
また色々
ソロ二機のクロス、決定的瞬間
デルタ色々
デルタバースト
今回は、家を出るのが遅れてしまって（朝早々から仕事が入ったりして時間を食った）会場到着が９時になってしまって、メイン会場の駐車場が満車、隣の南側のロット２に入れられた。ところが、これが幸いして、デモ飛行を順光で撮影することが出来たし何時もは見ない角度から写真が撮れたりして、満足満足な１日でありました。来年からこっち側にしよう。
昨日、フリートウィークのための入港パレードがハドソン川で行われました。帆船の参加はなし、全部艦艇。沿岸警備隊を除けば灰色一色。艦艇が静々とハドソン川を遡ります。静か。時折ヘリコプターが騒音を撒き散らす程度。地味。そのせいか、見物人が少ない。アメリカ人は派手好みだから。
USS WASP (LHD-1) 強襲揚陸艦
ITS VIRGINIO FASAN (F 591) イタリアのDDH
アナポリス海軍学校の港内作業船 US NAVAL ACADEMY YP
パレード途中でせめてもの航空ショー、E-2とF/A-18の編隊が上空通過。海軍の意地をみせます
本年最初のエアショーは遠くバージニア州まで足をのばしました。片道７時間の運転。きつい。
「サンダーバーズ」から
最後はミッシングマン・フォーメーションで締めておりました。追悼の辞がアナウンスされておりましたが、聞きそびれた。
ショー終了午後４時ちょっと前、我が家帰宅午後１１時半、よう走った。好きじゃないとこんな強行軍できませんね。次はニューヨーク、近い！
やっぱり天候次第では見に行くかなあ
土曜日と日曜日の基地内駐車場のパスを入手しておりまして、どちらも無料。ゲート入場料も無料。問題は、我が家からハンプトンまで７時間以上かかるってこと。遠いわ。デイトンよりかは近いけどね。安宿にどっか泊まるかね。思案。
結局天候次第で決めるやろな、、、
参加艦艇のリストが発表になりました。
「ワスプ」（LHD-1）が来ます。
それと「オークヒル」(LSD-51)も来る。
５月２４日は是非是非入港パレードを見に行かねば。天候次第ですが。
まだまだ寒い日が続いておりますが、三寒四温、だいぶ寒さが緩んできました。今年もニューヨーク・フリート・ウィークでイベントが始まります。
５月２４日に展示参加艦艇のニューヨーク港入港パレードがある。今年の目玉はUSSサンアントニオ（LPD-17）らしい。
いつものハミルトン公園に行って写真撮るかな。天候次第。
ニュージャージーに久しぶりに大雪が来た。豪雪というほどじゃないから普通に対処できたから深刻さはない。毎年何回か来る大雪（１０センチ程度）、準備できてるからあとは除雪のやる気次第。今回は、宵っ張りの朝寝坊である私が寝てるうちに家人がスノーブローしてしまった。
静かに雪の日が終わってまいります。
明日から３月ですね〜、早い、月日の経つのが。歳とったせいか？
「大腸内視鏡」も「胃カメラ」も異常無し。去年一年近くビールの量を激減させて居るためか血液検査で尿酸値が6.2まで下がって居るのを発見。痛風から解放された。三叉神経痛は相変わらずなので継続して「テグレトール」を処方してもらう。血圧も相変わらず高い。これも「ノルバスク」という薬を継続処方。あと、コレステロールを下げるのと、肝脂肪を下げる薬をもらう。
ま、万全とまではいかないが、死ぬほどではなさそう。今年もエアショー行くぞー！！
５月２４日から２６日
２４日はブルーエンジェルスがアナポリスでをエアショーを繰り広げる。まだ一度も行ったことない。思案中。２６日はアナポリス・ネイヴァルアカデミー卒業式のフライバイのみ。
５月２７日・２８日
待望のジョーンズビーチ・エアショー！今年は「ブルーエンジェルス」が来るぞー、絶対に見逃せない。２４日にボルチモアくんだりまで行くことないか。天候と相談。
６月２日〜４日
ペンシルバニア・リーディングのMid-Atlantic WWII Weekend。ここは大戦機（プロペラ機）が多数来るから観に行こうかな、B-29も来るしなあ、、、
６月３日・４日
同じ日程でニューヨーク州のジェネッシオでエアショー。今年の目玉はF-16デモチームが登場するする。こっちも観たいなあ
６月９日〜１１日
地元Greenwood Lake Airshowであります。ボランティア、疲れて来たなあ。歳かも。なあんて言いながら、行くだろな。
６月２４日・２５日
本年度一番の見どころ「ニューヨーク・エアショー」！オレンジ・カウンティ空港で「ブルーエンジェルス」がリモートで登場する。フォトピット買おう！二日とも行くかな！
７月２２日・２３日
デイトン・エアショー。今年は「サンダーバーズ」、１０時間の長時間ドライブを考えると、今年は見送りしようと思う。
８月１２日・１３日
ローチェスター・エアショー、「サンダーバーズ」だから、見送りか？すぐにアトランティックシティで飛ぶし。
８月１６日
アトランティックシティ・エアショー、「サンダーバーズ」と「AV-8Bハリアー」
９月１６日・１７日
バージニアの「NAS OCEANA」エアショー。当然ながら「ブルーエンジェルス」、多分今年も観に行くだろうなあ。
というスケジュールが固まって来ました。今年もロードアイランド・エアショーは早々に中止になりました。ペンシルバニアのウィルクス・バールは鼻から予定無し。マクグワイアーは目玉が大したことないので行かない。マサチューセッツのウェストフィールドはF-15主体の基地で結構見応えあるが、どうしようか思案中。
もう１５日にもなろうというのに新年の挨拶も間が抜けてますが、とにかく謹賀新年。
新年早々、ちょっとした仕事があって日本に帰って来ました。１月いっぱいはこちらにおります。仕事は最初の１日で終了、残りは「遊び」。と、申しましても、真剣な部分が入っております。
１７日に「大腸内視鏡検査」
３１日に「胃カメラ」
ここ２年間検査していないのでやや心配。仕事を機にちょっと長めの滞在として、行きつけのクリニックの先生にお願いして二つとも一気に検査してしまうこととなりました。吉と出ることを祈るのみです。
そういうわけで２日前から海の見える神戸の家でのんびりと過ごしております。写真の船はファネル（煙突）の印でお分かりの通り「日本郵船」のLNG船。船名は「エル・エヌ・ジー・ジュマル」、大阪ガスのLNGを主に運んでおります。２０００年に三菱重工の長崎造船所で竣工したベテラン。モスの球形タンクが５個もついた従来型です、格好いいですね。
今年もエアショー三昧の良き年となりますよう。健康に気をつけて精進して参ります。
日本に出張したついでに色々と私事を片付けております。偶然「国際観艦式」のあることを知り、さらにたまたまフリートウィークの最中に関東に居たので、旧知の「師匠」と横須賀へ参りました。１１月２９日（土曜日）。観艦式は１１月６日（日曜日）相模湾で挙行されます。残念ながら非公開。
空母「いづも」大きいですねー。「ひゅうが」もおりました。写真掲載します。
もう４０年近く前になりますが、ニチモの1/200「大和」を作って琵琶湖で試運転、写真撮影しました。以前にもアップした記憶がありますが、さっき探し物の書類の間から出てきたのでまた掲載します。
出来はいまいちですが、もう作り直す気力もないからこれが最後の一枚。もし、気力が戻れば「伊号５３潜」の建造を再開したいです。
昔はアンドリュース空軍基地と呼んでおりました。エアフォースワンの常駐基地であります。今年はここでもエアショーがありました。（隔年くらいの頻度でショーがある）オシアナと同じ日程なので、土曜日（９月１７日）にオシアナで「ブルーエンジェルス」を見て、終了後即移動して日曜日（９月１８日）はアンドリュースで「サンダーバーズ」を見るという、強行軍。幸いにも今年はどちらの日も快晴、エアショーを堪能することができました。
オシアナで見物したあと午後６時ころに基地を脱出（基地内の交通渋滞が半端ではなかった）して、ワシントンDCのホテルに投宿したのがごご１１時頃、疲れたなあ。いくらドライブ好きでも夜のドライブは景色を楽しむという気晴らしが無いのでちっとも面白く無い。ひたすら安全運転で５時間を走り続けたのであります。
幸いにもフェデックス・フィールドの駐車場でのシャトルバス乗り換え開始時間が午前９時だったので、ゆっくりホテルで朝食を摂って出発出来たので体が休まりました。ホテルはフェデックス・フィールドから５分くらいの所を選びました。昔は自家用車でアンドリュース基地内に駐車出来たのですが、いつの頃からか近隣のフットボールスタジアムの駐車場を借り切って、ここで身体検査してシャトルバスで観客を運ぶというシステムに変わった。御時世です。
先ずは、地上展示から：
爆撃機の雄B-52。堂々たる存在感であります、詳細写真を羅列：
最新鋭機のデモ、F-35Aの豪快な飛行、パイロットは女性でした
インパルス・ブルー 